All New! ยามาฮ่า เอ็กซ์ไซเตอร์ 155 เจนใหม่ของ Sport Moped [2021]

All New! ยามาฮ่า เอ็กซ์ไซเตอร์ 155 เจนใหม่ของ Sport Moped

>>> ดุดันและขี่มันส์ขึ้นจริงๆ สำหรับ All New! ยามาฮ่า เอ็กซ์ไซเตอร์ 155 ซึ่งได้ทำการเปิดตัวและวางจำหน่ายไปเรียบร้อยแล้วเมื่อเดือนช่วงต้นเดือน กรกฎาคม ที่ผ่านมา โดยในครั้งนี้ทางทีมงาน เซียน มอเตอร์ไซค์ ได้จัดการนำมาทดสอบโดยเป็นทริปสั้นๆทดสอบฟิลลิ่งการขับขี่ในเมืองเป็นหลัก พร้อมพาชมรายละเอียดตัวรถ ว่ามีการเปลี่ยนแปลงอัพเกรดอะไรบ้าง เชิญชมครับ
>>> เริ่มจากรูปลักษณ์รอบคันกันก่อนเลย ถือว่ามีความสปอร์ตขึ้นแบบสุดๆ สมกับที่เป็น R-Series DNA รวมถึงดีไซน์และการประกอบแฟริ่งรอบทั้งคัน มีความเนี๊ยบและละเอียดสุดๆ ซึ่งอุ่นใจได้ด้วยการรับประกัน 5 ปีเต็มๆ ส่วนตัวเฟรมรถ ซึ่ง All New! ยามาฮ่า เอ็กซ์ไซเตอร์ 155 ได้มีการพัฒนาตัวเฟรมใหม่ให้เป็นรูปตัว Y โดยประโยชน์ของเฟรมรูปทรงนี้คือทำให้การทรงตัวรถดีขึ้น แถมด้วยน้ำหนักที่เบาแต่แข็งแรงขึ้นกว่าเดิม ซึ่งรับกับตัวโช้คอัพหน้าที่เป็นแบบเทเลสโคปิคแบบเดิม แต่ทำการปรับปรับระยะยุบใหม่ ให้มีความนุ่มนวลมากขึ้นและไม่กระด้าง สังเกตุได้จากการทดสอบขับขี่ อาการสะท้านมือเมื่อเจอถนนที่ขรุขระลดน้อยลง และลงตัวกับทางด้านหลังที่เป็นโช้คอัพเดี่ยว Mono Shock รับรู้ได้ถึงการทรงตัวที่มั่นใจ ขับขี่เข้าโค้งสบายและมั่นใจมากยิ่งขึ้น แถมด้านหลังยังมีตัวบังฝุ่นให้กับตัวโช้คหลัง ซึ่งเป็นตัวเดียวกับตัวบังโซ่ เพื่อป้องกันฝุ่นและสิ่งสกปรกมาติดที่แกนโช้คหลัง ถือว่าเน้นรายละเอียดได้ดี ต่อที่รูปโฉมของตัวรถกันบ้าง เริ่มที่ระบบไฟ โดยไฟหน้าจะเป็นแบบ LED แยกโคมไฟสูงและไฟต่ำ โดยไฟต่ำจะอยู่ที่โคมหัวรถ ส่วนไฟสูงพร้อมไฟ Day Time Running Light จะอยู่ที่ด้านล่างใกล้กับไฟเลี้ยวหน้า ดีไซน์โดยรวมทั้งหมดมีความโฉบเฉี่ยวสไตล์สปอร์ตแบบจัดเต็ม เช่นเดียวกันกับด้านหลัง ที่เป็นไฟท้ายแบบ LED ดีไซน์เดียวกับรถ R-Series ต้นแบบความสปอร์ต เลื่อนมาที่เรือนไมล์ครั้งนี้จัดมาให้แบบเต็มๆกับหน้าจอเรือนไมล์ LCD ดีไซน์สปอร์ต พร้อมแผงหน้าปัดดิจิทัลเต็มระบบ พร้อมปุ่มเปลี่ยนโหมดต่างๆ ที่ส่วนกลางของเรือนไมล์ใช้งานง่าย และยังมีนาฬิกาแสดงอยู่ที่ตัวเรือนไมล์อีกด้วย จุดนี้ถือว่าสะดวกต่อผู้ใช้งานไม่ต้องละสายตาไปดูเวลาที่ข้อมืออีกด้วย ด้านสวิตควบคุมต่างๆจัดมาให้ได้ใช้งานกันแบบครบๆทั้งปุ่มไฟ Pass ทางด้านซ้ายมือ และไฟขอทางหรือไฟฉุกเฉิน Hazzard ก็มีให้ได้ใช้งานอยู่ทางฝั่งขวามืออีกด้วย และทีเด็ดที่ได้ทำการทดสอบในครั้งนี้กับเครื่องยนต์ 155 ซีซี. VVA พร้อมเกียร์ 6 สปีด ซึ่งฟิลลิ่งการขับขี่ในเมืองช่วงของการลัดเลาะต้องมีการทดเกียร์ลงบ้าง เพื่อให้อัตราเร่งดีขึ้นแต่ก็ไม่มีอาการกระตุกให้รับรู้เลย คงเพราะด้วยระบบ Assist & Slipper คลัตช์ ที่จัดมาให้ได้ใช้งาน ซึ่งนอกจากจะมีประโยชน์ในการเชนเกียร์เข้าโค้ง และขับขี่ในเมืองก็มีประโยชน์มากเช่นเดียวกัน ส่วนเกียร์ 6 สปีดที่จัดมาให้ถ้าทริปหน้ามีการทดสอบระยะทางยาวๆกว่านี้ คงได้มีการรีวิวชุดใหญ่มาให้ได้ชมกัน แต่ในส่วนของระบบ VVA วาล์วแปรผัน ถือว่าจี้ดจ้าดเกินพอแล้วสำหรับใช้งานในเมือง
>>> ซึ่งถ้าเพื่อนๆสนใจ All New! ยามาฮ่า เอ็กซ์ไซเตอร์ 155 ก็สามารถชมตัวจริงได้แล้ววันนี้ที่ร้านผู้จำหน่ายรถจักรยานยนต์ยามาฮ่าทั่วประเทศ โดยมีให้เลือ 2 สีทั้ง สีน้ำเงิน GP BLUE และ สีดำ RC BLACK กับราคาเพียง 68,000 บาท รับประกันว่า All New! ยามาฮ่า เอ็กซ์ไซเตอร์ 155 เจนฯนี้แรงเกินคาด และขับขี่ได้เร้าใจขึ้นจริงๆ